凯里市着力抓好“四大交通”建设

建设“平安交通”。始终坚持“党政同责、一岗双责”，按照“谁主管、谁负责”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，切实履行安全生产工作职责。下大力气抓好交通安全，坚决守住安全生产红线底线，盯住重点领域，加强春运、暑运、黄金周及小长假等重点时段安全监管和应急保障，做好极端天气预警防范工作，继续深入开展“平安交通”创建活动，进一步加大公路安保工程建设力度，规范公路养护施工作业，完善公路安全联防工作机制，强化公路执法和加大公路治超力度，恶性超限运输率控制在3.5%以内;以道路运输为重点，严格执行各项安全管理制度和安全操作规程，加强客运站场和公交车、出租车营运安全管理，切实做好人员密集场所安全工作;以重大项目工程为重点，加强现场施工作业安全管理，严格执行安全管理规定和操作规程，做到施工现场安全防护标准化、安全管理程序化;进一步强化渡口渡船安全监管，重点加大下司水域和旁海库区安全检查管理力度，深入推进“平安渡口”和“平安船舶”创建活动。实现道路运输行车、工程建设、水上交通安全“零责任事故”目标。

建设“绿色交通”。将绿色发展理论贯穿公路规划设计、建设管理、运营服务全过程，落实好大气、水、土壤污染防治三大战役工作任务，具体抓好以下工作的落实：一是以省级“四好农村路创建”为载体，积极推进农村绿色公路建设，加大干线公路和通村公路的绿化美化，逐步向“一条大道、两路风景、三季有花、四季长绿、常年洁美”迈进。二是以落实《凯里市农村公路环境整治工作实施方案》为重点，搞好路容路貌整治工程和公路路域绿化工程；三是以“公交都市创建”为载体，在实现绿色公交比重达100%基础上，年内新增新能源（纯电）公交车30辆，确保凯里市新能源公交车比重达90%以上。三是打好环境污染防治攻坚战，新增或更新的出租车、网约车使用新能源车比重不低于35%，加快推进班线客运车及货运车辆对新能源车的使用。四是加强交通基础设施生态系统保护和修复，实施公路生态修复工程，年内完成北京东路延伸段至赖坡加油站、鸭塘山塘路等交通项目的复垦复绿工程。

建设“法治交通”。一是大力整合资源，加大打击非法营运力度，有效遏制非法营运猖獗的势头;二是加大路政执法力度，强力开展联合超限运输治理工作，确保路产路权得到有效保护;三是全面深化法治交通宣传，大力增强对法治交通的认同感和参与面;强化执法人员的培训教育，加强执法监督、管理、考核;四是结合开展交通运输行政执法体制改革，加强执法行风作风建设，狠抓执法纪律，提高执法队伍职业化水平。

建设“文明智慧交通”。文明交通方面：通过抓好以下几个方面的工作，努力提升交通运输行业文明形象。一是以落实《凯里市城市道路交通文明畅通提升工程实施方案》，抓站容车貌，美化交通服务环境，大力开展从业人员文明教育和职业道德教育，提高道路运输从业人员文明素质，提升行业文明形象;二是抓创建品牌，开展“最美的哥、的姐”和最美“公交驾驶员”评比活动;三是抓活动载体，力争创建2个“标准化党支部”、20个党员“示范岗”、10个“红旗班组”，2个文明科室、1个文明窗口和1个文明单位，展示交通精神风貌;五抓驾校管理，提高规范化水平;六是履行部门职能抓好脱贫攻坚，提升交通社会形象;七是抓诚信服务建设，彰显行业公信力。

智慧交通方面：加快交通云平台和大数据应用与现有服务平台的建设运用，促进行业内外数据交换共享，创建一批“一站式”‘一票制’“一卡通”服务模式，着力提供一体化出行信息服务。重点加强以下方面工作：一是不断提高城市公交科技水平。要进一步加强与知名研究机构、企业在推进公交都市创建、基础设施建设、智慧交通运营等方面的交流与合作，全面提升行业技术能力与水平；二是继续加大“60分钟换乘优惠”、“分段计价”的推广力度。继续推进移动支付在公交行业的应用；三是完成智行黔东南手机APP升级建设工作。确保系统全面高效运转；四是运用大数据和人工智能技术，完成客流仿真分析与自动排班系统在全市公交主干线路的推广运用；五是打造“通村村”平台的升级版，优化拓展服务功能，着力解决人、车、货等要素高效衔接问题，切实提高农村客货运输服务质量；六是规范网约车发展，根据上级要求完成网约车管理方案，探索合法管理模式，建立多部门联合监管机制，切实加强事中事后监管。

（潘文华）