凯里环城高速羊老河特大桥右幅顺利合拢

羊老河特大桥为项目全线 3 座控制性桥梁工程之一，是水电十四局在贵州片区在建的最大刚构桥。桥梁单幅全长 1355.6 米，桥梁 12、13、14 号墩柱为该桥主墩，墩高分别为 74 米、82 米和 80 米，3 个主墩上部结构均分为 17 个节段采取挂篮悬臂施工。羊老河特大桥毗邻贵州省重点文物保护单位竹王城遗址，且上跨既有国道 G551，社会因素复杂，主墩高跨度大，暴雨频发，施工安全及技术要求高。

凯里环高二分部在工期紧、任务重的大背景下，率先 " 破局 "，在做好安全防疫的基础上，采取 " 白加黑 + 春节坚守 " 等举措抢抓施工进度，细化节点考核刺激资源投入，推动了多个任务目标的顺利实现：2019 年 7 月 25 日羊老河特大桥主墩全部封顶；2019 年 8 月 16 日羊老河特大桥首片预制 T 梁顺利架设；5 月 21 日凌晨羊老河特大桥右幅边跨合拢完成。

凯里环城高速公路项目是贵州省高速公路网规划 ( 加密规划 ) 的组成部分，项目建设对加快黔中经济区建设、支撑凯里 - 麻江 - 福泉同城化和新型工业化发展起到明显作用，对当地打赢脱贫攻坚战，同步全面建成小康社会具有重大意义。项目路线全长 73.213 公里，总投资 116.48 亿元 , 由中国电建集团所属水电十四局、成都勘测设计院、贵阳勘测设计院和西藏天路股份有限公司组成的联合体为社会资本方以 PPP 模式承建 , 水电十四局担负项目施工总承包任务。

目前，该项目正在广泛开展 " 群策群力，大干 100 天 " 劳动竞赛，按照 " 挑战 7 · 30，力争 8 · 30，挑战 9 · 30" 既定任务，各项施工节点目标得以高效推进。