80多年前，红军长征的路上，留下了许多军民鱼水情深的故事，一座座“红军桥”，就是见证。
游客在红军桥游玩 熊正安摄 黎平位于贵州省东南部，地处黔、湘、桂三省交界处，东连湖南靖州、通道两县，南接广西三江县，西南、西北与贵州省的从江、榕江、剑河及锦屏四县相连，全县面积4441平方公里，辖25个乡镇，403个建制村，总人口55万，其中侗族人口占71%，是全国侗族人口最多的县，也曾是贵州交通最闭塞最偏远的地方。 站在黎平少寨村村口，只见一座木板桥扁担似的横跨于波光鳞鳞的河面上，村民担着柴火、背着背篓，或是骑着摩托车从桥上匆匆而过，游人不时伫立桥头游玩拍照。这座看似普通的木板桥，就是当地著名的“红军桥”之一。 共建木桥情义深 1934年12月，红军进入贵州黎平，在黎平古城翘街召开红军长征以来的第一次中央政治局会议，史称“黎平会议”。会议肯定了毛泽东向贵州转兵的正确主张，作出了在川黔边区建立根据地的决定，为遵义会议的胜利召开奠定了基础，实现了具有重大历史意义的战略转兵。
“红军”从黎平少寨红军桥走过 潘一平 摄 在黎平共有三处“红军桥”，分别是洪州草坪村的红军桥、高屯少寨红军桥和高屯八舟红军桥，当年红军曾先后经过这三个地方。 当时，中央红军先头部队到达八舟河岸时，被一条水流湍急、不能徒涉的河流挡住了去路。为顺利渡河，也为了让侗乡群众了解红军，部队首长决定暂时驻扎下来，一边开展群众工作，宣传革命理论，一边休整，筹集木料准备架桥。因国民党反动的造谣宣传，八舟及附近村寨的青壮年村民全部逃上山躲藏，留在家中的仅有老、弱、病、残的贫苦群众。红军就挨家挨户做群众工作，向留在寨中的村民表明红军是穷人的队伍，宣讲打土豪、分田地、公买公卖等革命道理，还打开地主的粮仓把粮食分发给贫苦村民。
游客在红军桥游玩 杨代富 摄 村民吴之焕看到红军纪律严明、和蔼可亲，是向着穷人的队伍，便自发跑到山上向群众解释，劝大家回家迎接红军，大家纷纷回到村中。吴之焕随后又找来村中众人商量帮红军修桥的事情，他说：“红军是我遇见的天底下最好的队伍，红军来到我们寨子上，不但不拿我们的东西。而且还把地主的财物分给我们，我们要记住红军的这份恩情，一定要想办法帮红军把桥架好，让红军顺利过河。”于是村民们扛着自家的枋板，拿着架桥工具来到河边，跳入冰冷刺骨的河水中，用树藤、绳索把原来的桥桩捆绑加固，把木排、枋板一挂一挂地铺在桥桩上捆牢固定。寒冬冰冷刺骨的河水将他们的手脚冻得僵硬。
如今的八舟社区景观 当红军大队人马来到河边看见这一幕时，都非常感动，许多官兵也跳入河中，与村民一起打桩加固、铺设桥板，共同架起了一座长近百米的木板桥。当天傍晚，几名红军战士陪着一位红军首长来到吴之焕家中，他拿出一匣银首饰送给吴之焕，深情地说：“感谢你们对红军的大力支持，如果没有你们的支持帮助，我们今天就很难过河了。我代表红军官兵对你们的帮助表示衷心的感谢。这点银子数量不多，请拿去买点酒肉慰问群众，请你们一定要收下。” 吴之焕执意不收，说：“我们做这点事哪能收你们的钱，何况你们帮我们穷人打土豪、开粮仓，分给我们很多东西，这钱你们拿去路上用吧！”但是红军首长一定要他们收下，有个红军问他：“你知道我们红军的纪律吗？”“知道。你们不乱拿群众的东西……”吴之焕的话还没说完就被打断了，“对，你们不收下工钱，我们就成了侵犯群众利益、违反红军纪律的军队了！”这样，吴之焕等人只好把那匣银首饰收下。
在八舟香莲种植基地游玩的游客 为永远记住红军与侗乡人民的深情厚意，后人把村民帮助红军架木桥的故事编成山歌：“甲戌红军过黎平，之焕寒冬架桥迎，大队人马渡江去，一匣银饰表深情。” 旧桥翻新旅游兴 为纪念红军，后来人们将军民共建的木桥称为红军桥。至今，黎平县境内的这些红军桥，仍是当地村民生活起居、劳动生产中的交通要道，同时也成为当地红色文化旅游胜地。
红军桥的游客 杨代富 摄 弹指一挥间，80多年过去了。这些红军桥虽然经历无数次大水冲刷，但在当地村民的精心整修和维护下，依旧静静地伫立在悠悠溪河上，见证着侗乡黎平的巨大变迁。 在“敢闯新路、敢于突破、敢于胜利”的“黎平会议”精神的感召和指引下，侗乡黎平经济社会发展取得瞩目成就，特别是交通建设，更是发生了翻天覆地的变化。 “高铁开通以后，贵阳、广东坐动车来旅游的人特别多。”在黎平肇兴侗寨从事手工艺销售的陆振才体会非常深。 陆振才是肇兴当地人，家有4个劳动力，在侗寨发展旅游产业之前，基本靠种地为生，每年人均年收入在1000元左右。如今，陆振才的手工艺品小店每月收入少则1000元，多则5000元。
高屯八舟香莲基地 高屯八舟红军桥边上的八舟村，也及时地抢抓交通发展的机遇，大力改善村貌环境，发展并壮大香莲、茶叶产业，对红军桥进行翻修，大打乡村旅游牌。如今的八舟村，青山环抱，绿水潺潺，街道干净整洁，月季点缀房前屋后，特别是香莲花开时节，如诗如画的农家院落前朵朵莲花清丽脱俗，束束莲蓬碗状林立，村民忙着采收成熟的莲蓬，游客悠闲赏花品莲，乡村美画卷让人心旷神怡。为此，八舟村先后成为“全国生态文化村”、省级美丽乡村示范点，成为黎平县一张乡村旅游名片。
航拍黎洛高速公路美景 杨代富 摄 近年来，黎平建成了黎平机场，开通了上海、广州、贵阳航线；厦蓉高速、贵广高铁过境通车，打通了黎平向南开放的快捷通道，使黎平这个贵州“边城”成为泛珠三角入黔的第一站、第一区、第一城，成为贵州面向沿海地区开放的“前沿阵地”。
水口段高速公路 杨代富 摄 2015年，黎平县交通设施建设完成投资5.4亿元，新建通村公路286公里。“十二五”期间，黎平县交通基础设施建设固定资产投资完成11亿元，目前，该县公路总里程达3159公里，其中高速公路92公里，国省县道1078公里，通村公路畅通率达60%，初步形成了以黎平机场为空中牵引，以高速铁路、高速公路为主动脉，以省道、出省通道为主干线，以县、乡道和旅游公路为支线，以村道为辅助线的“空—公—铁”现代立体式交通运输网络体系，破除了经济发展瓶颈，与外界架起了纵深合作的桥梁。
黄岗侗寨“喊天”仪式 “十三五”期间，黎平县以打赢脱贫攻坚战为统领，以打造国际侗文化旅游首选地为主攻方向，牢牢守住发展和生态两条底线，用好民族文化和生态环境两个宝贝，坚持实施“文化引领、开放带动、城乡统筹”三大战略，扎实推进“大扶贫、大数据、大健康”三大战略行动，加快推进综合交通运输体系建设，加快实施兴义至永州高铁（黎平段）、黎（平）剑（河）高速公路、黎（平）靖（州）高速公路、洪州至尚重二级公路等重大交通项目建设。
肇兴侗寨大街 杨代富 摄 特别是在服务旅游业方面，黎平将全面推动县乡道改造升级、旅游公路提质增效，构建内外联通、南北贯通、东西畅达、寨寨通达、城乡一体的交通运输网络。 |
